憧れの聖地でウィンターリゾート―――リレハンメル・ハーマル・オスロ
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| ハーフィエル・スキー場 1/4は、明るいうちにスキーをしようと思う。場所は、'94冬季オリンピックのアルペン競技の主会場だったハーフィエル（Hafjell）スキー場。リレハンメルの北方約１５キロに位置しており、路線バスで割りと簡単にアクセスできる。１２の索道があり、うち１本の６人乗りゴンドラ、２本の４人乗り高速リフトで、比較的大きめのスキー場だと思う。 ハーフィエル・スキー場までは、路線バスが運行されている。基本はリレハンメル駅から出発するが、たまにラディソンＳＡＳホテルから出発し、リレハンメル駅を経由するバスもある。 ハーフィエル行きは７番乗り場から発車する。リレハンメル駅９時１０分発のバスに乗車。ラディソンＳＡＳホテル方面からやってきたバスだが、先に乗車していた客はゼロだった。バス前面の表示には「243 HAFJELL」と、スキーしてるっぽいマークが描かれている。 運賃は１人片道３０クローネ（約５４０円）。例によって釣り銭が出る。２４３番バスは凍りついた道路を軽快に走りながら定刻の９時３０分ごろ、スキー場に到着した。 バス停からすぐのところにスキーセンターがある。まずはスキー用具一式をレンタル。カービングスキー、ブーツ、ストックの３点セットは１人２９５クローネ（約５３００円）。日本の倍ちかくもする･･･。なお、スノーボード一式も同価格だった。 次に、荷物の管理。ゴンドラ駅のふもとに「お着替え棟」があって、そこにコインロッカーがある。小型ロッカーは１０クローネ（約１８０円）で、これは安かった。なお、この建物には個室シャワーなども完備されていた。 リフト券は、３時間券を１人２５０クローネ（約４５００円）で購入した。支払いのとき、＋５０クローネ（約９００円）が上乗せされるが、これはＩＣカードのデポジットで、滑り終えてカードを返却すれば戻ってくる。 この日はあいにくの空模様。最初のうちは曇りだったが、後にコースの中腹あたりはなんと雨。頂上付近は雪。所によってはモヤが強く、景色を楽しみながら･･･というわけにはいかなかった。 それよりも気になったのが気温。予報によると０℃で、体感温度も寒く感じなかった。ふもとのスキーセンターは手袋なしでへっちゃらで、昨日のハーマル観光のほうが寒かった。今年は日本もノルウェーも暖冬なのだろうか？ しかしほんの少しの間（時間にして十数分？）、曇りがちょっとだけ晴れて、谷間の向こうの山の中腹が見えてきた。そして、眼下に飛び込んできたのは森をうまく伐採して描いた聖火ランナーの絵！ 「あ！これテレビで見た！」 この瞬間、かなり感動した･･･。天気はいまいちだったけど、これが見られて本当によかった。 コースは、こんな天候のせいか、滑走不可のコースが多くあった。オリンピックコースも大半がだめ。そして、ふもとのコースもいつの間にか全面滑走不可となっており、戻るのに相当迷ってしまった。たとえば、ゴンドラの中間駅までは降りられるのに、そこから下は滑走不可で強制的にゴンドラに乗る羽目になる･･･とか。３時間券で終了ギリギリだったので、時間が過ぎたら追加料金か？と思った。結局、下に戻るにはゴンドラで降りていくしかなく、みんなそうしてふもとまで降りていった。 帰りは、１３時５５分スキー場前発のリレハンメル行き路線バスで帰った。行きと同じく２４３番バスで帰るつもりが、やってきたのは１４２番バス。どこから来たのがすでに乗客が乗っていた。これもリレハンメル駅行きということで乗車。行きと同じく１人３０クローネ（約５４０円）だった。 |
 ▲スキー場に到着！  ▲スキーセンター  ▲スキー場の中腹あたり
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| リレハンメル中心部観光 どこにも行かないときは、もっぱらリレハンメルの中心部を歩いたり、ウィンドウショッピングしたりして、のんびり過ごした。 リレハンメル観光の中心は「Gågata」と呼ばれる歩行者天国。南北約４００メートル、３ブロック分の長さで、２階建て木造の商店が建ち並んでいる。そして両端１〜２ブロック分は車両が通行する道路だが、同じように商店が延びている。オリンピックの映像では、この通りが溢れんばかりの客で賑わっているのが映っていた。 こぢんまりとした規模でも、実にさまざまな商店が並んでいる。ホテル、レストラン、カフェ、みやげ物店、スポーツ用品店、アパレル、かばん屋、靴屋、スーパーマーケット、金物屋、めがね屋、本屋などなど･･･。ここに来れば、とりあえず何でもそろう。しかも店の規模は決して小さくない。 特に、場所柄、スポーツ用品店はこのあたりにいくつもある。防寒靴が現地で破損してしまい、ここリレハンメルで購入したが、品揃えが豊富！ しかも安く買えた（５９９クローネ＝約１０８００円）。東京で買った方が苦労した気がする。 注意すべき点は、天候にもよるけど圧雪、時につるんつるんのアイスバーンになっていること。私たちの滞在時は雪→曇り＆高気温→雨→低気温･･･というコンディションで、Gågataの通りも付近の歩道も滑りやすくなっていた。滑り止めがちゃんと効いた靴を準備したほうががいいと思う。 |
 ▲Gågata通りのオブジェ
 ▲店先にあったスキー板 ※ダウンヒル用、クロカン用とも３万〜５万円といったところです・  ▲リレハンメル教会  ▲Vingnesbrua橋とミューサ湖 |
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| ミューサ湖横断 市内はすぐに見終わる。ならば今度はミューサ湖の向こう岸に行ってみようと思う。リレハンメル付近では、ミューサ湖の向こうへ渡るのに２本の長い橋がかかっている。いずれも５００〜６００メートルはあるのではないだろうか。 まず目指すは「Vingnesbrua」という橋。 途中、街の建物としてはひときわ目立つリレハンメル教会の横を通る。高台にあるジャンプ台から、ミューサにかかる橋とこの教会のとんがり部分は特に目立っていた。リレハンメルの全景を写すには欠かせない存在、といってもいい。 教会の建物自体は堂々としていたが、周辺は墓地となっており、少なくとも３方を墓石で囲まれていて、なんだかさびしい感じだった。 国鉄線の下をくぐり、斜面に立つ住宅地を通り、Vingnesbrua橋にたどり着いた。片側１車線の道路橋で、桁がトラスの鉄橋だった。幸い、幅は狭いが歩道もある。 ミューサ湖は凍結していて、湖面にはうっすらと雪が積もっている。南方を向くと、低い位置の太陽がその湖面を照らしてきれいだった。北方を向くと、ほぼ快晴で湖面が眩しい。 景色はとてもきれいだったが、足元はやはり凍結。それでもシャーベットが凍った状態でサクサクしていたので、滑りやすいということはなかった。 写真を撮りながら、そして湖面を眺めながら歩いてので、向こう岸に到達するのに２０分もかかった。このあたりは住宅地、ガソリンスタンド、そして食事処併設のモーテルがある。 帰りはもうひとつの橋「Lillehammer Bru」を渡って戻ろうと思ったが、この橋は国道６号の幹線道路（ほぼハイウェイ）で、自動車がびゅんびゅん飛ばして走っている。見ると制限速度７０キロ。遠目から見て歩道はなさそうだった。仕方がないのでさっき渡った橋で戻ることにする。 さっきの橋、Vingnesbrua橋は制限時速３０キロだった。交通量も１分間に１台通行する程度。歩行者はこの橋しか使えない感じだった（こんな橋誰が歩くの？と思うかもしれないが、実際に歩行者はいた）。黙々と歩いて渡ったら、帰りは１２分で渡りきった。 |
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| オスロ中央駅の乗車券購入 リレハンメル駅に戻った私たちは、1/6に乗車する「リレハンメル駅→オスロ中央駅」の乗車券を購入することにした。行きと同じ制限つきの前売り券「Minipris」価格で購入したかったが、リレハンメル駅に券売機はない。駅員もいない。KioskでMinipris券が購入できるか聞いたところ、「Kioskでは購入できず、ネットで購入することになる」のだそうだ。いったんホテルに戻って国鉄ＮＳＢのウェブサイト「nsb.no」で購入を試みたが、印刷ができない。印刷できなきゃアウトじゃないの？ と思ったので、オンライン購入も寸止め。 「ひょっとしたら、駅備え付けのＮＳＢ専用電話で購入できるのではないか？」と思って、またまた駅に行って電話してみた。何とか英語でやり取りした結果「その日のMiniprisは売り切れ。ノーマルチケットを購入することになりますが、その場合は電話からではなくKioskから購入してください」とのことだった。 結局、MIniprisで安く購入することはできず、ノーマル価格１人３１０クローネ（約５６００円）で購入することに。到着したときに手配しとけばよかった･･･後の祭りだけど。それにしても３１０クローネとは高いなあ。 |
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