ＵＡＥデュバイ アラビアンビーチは気温５０℃
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| ＫＬＩＡ物語 〜チョコレート店編 マレーシアに入国して３日目、いよいよデュバイに旅立つ日がやってきた。これから約８時間のフライト。東京から含めて約１６時間も飛行機に乗るわけだ。連続だったら飽きてしまう。 インペリアルホテルを朝９時３０分にチェックアウトし、やたらでかいエスティマタイプの空港タクシーでＫＬ国際空港ＫＬＩＡに向かう。メーターでＲＭ９３（約２６００円）。こちらにしてみれば高いし、さすがに遠い。 市内はちょっと混雑していたが、ちょっと市内を出るとすいていて、道路も３車線あり走りやすそう。それは快適なハイウェイクルーだった。でも、１度だけでいいや。 ＫＬＩＡで搭乗手続き。男性係員がおもむろに私たちのパスポートを持ちながら、端のカウンタで女性係員と何やらご密談。パスポートの行方が心配なので、私も恐る恐るついて行ったら、 女性係員「（ＵＡＥの）ビザ、持ってる？」 私「Ｙｅｓ」 で、どうやら話は解決。係員２人で「パスポート番号をチェックして云々．．．」という会話を聞いている限り、氏名のスペルはチェックしていないようで、このあたりはビザ発給元と同じように適当なのかも。 出国手続き後、スカイトレインと呼ばれる乗り物（とーぜん無料）でターミナル間を移動。ホンモノの「トレイン」の如く速かった。対して、成田第２ターミナルのやつは、トレインに見えて法律上は「エレベータ」扱いらしい。 午前１１時のターミナルは至って平穏、悪く言うと素寒貧で人影まばら。大空港をうたった割にはあまりにも寂しすぎる．．．。フライト掲示を見たら、この時間帯は１時間に６〜８便の割合しかなかった。しかも殆どマレーシア航空便！ フライトまで、空港内ショップを覗いてみる。有名ブランドが直営のように出店している。 チョコレートばかり扱っているショップに入店してみる。日本人はたくさん買ってもらえると思ったのか、「Just looking」と言ってもマンツーマンで案内してくれる。チョコ１個で「This one」というと、店員は手のひらを返したように「レジ、あっち」と、首だけで案内されてしまった。 買ったチョコを食べているうちに、ＭＨ１６０便の搭乗案内。そして、離陸。 |
ＵＡＥ行きの飛行機に搭乗するとき、チェックイン際に「ビザの写しはあるか？」と聞かれます。写しを持っていないと、航空会社側は「乗客がビザを持っているか」が判断できませんので、搭乗拒否を食らう恐れがあります。 これは、ビザが必要な国に行くときに共通して言えることです。 |
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| ＭＨ１６便カラチ経由デュバイ行き 離陸後はしばらく通ってきた高速道路と平行に飛行し、あとは半島の美しい西海岸線に沿ってしばらくつづく。同じ窓側でも右側の「Ｈ・Ｋ」席でよかった。 エアバス３３０型機は、さっき乗ったＢ７７７とは違って、パーソナルテレビもヘッドレストもないが、大きさは同じぐらい。窓側２列×２の着席率は約８割で、真ん中４列席に座っている乗客はほぼゼロに近い。そんなわけで、簡易ベッド状態で利用する人、多し。 機内食のメインは、「トマトチキンカレー」または「スウィート＆サワー何とか」。「何とか」は、何か分からないが、鳥以外の肉だったような。 どちらを選んでもおいしかった。ただ、ライスプディングはお腹いっぱいのあと駄目押し的に平らげて、直後に機内が揺れて不安定になったら気持ちが悪くなった。おえ。 |
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| 砂の街、カラチ ＫＬから５時間、飛行機はカラチ着陸に向けて機首を傾けた。 当初は、このＭＨ１６０便が経由便だとは露とも思わず、実際にカラチ経由と聞いたときは、直行でないのは面倒だがなんだか嬉しかった。パキスタンなんて、こうでもないと行く機会がないんだから。とはいうものの、若干１時間の寄港で、機内待ちは明らかなのだが、機内からでもちょっとくらいは雰囲気が分かるかも．．．。そういう期待はしていた。 機体が段々降下するにつれて、カラチの様子が見えてきた。地面は黄土色で殆どの風景を占めている。それも、土地が乾いて見える。住宅地も黄土色、降りたった滑走路も、中央だけがブレーキ痕で黒くなっている他はほぼ黄土色。昼間のイメージは「黄土色」に尽きる。 なお、帰りもカラチ経由だったが、その時は夜だった。あとで「○○の街、カラチ」ということで報告したい。 ところで、カラチでは１時間の寄港だし、乗務員に「機内にいればいいの？」と聞いたら「機内にいてください」という答えだったので、ずっと機内に残っていた。ところが辺りを見回してみると私たちを含めて機内にはたった数人の乗客を残すのみ。「ひょっとして出られるのか？」と思ってＥＸＩＴに行ってみると、「クローズド」。 そういえば、さっき空港職員がトランジットカードらしき物を持ってウロウロしていたし、すぐ行動すれば、もしかしたら出られたのかも知れない。 おとなしく座っていると、水色のかっこしたパキスタン人の清掃部隊がやってきて、強い体臭をさせながら颯爽と機内をクリーンにしていった。 やがて、デュバイ行きの搭乗が始まる。ん？さっき見た乗客が乗り込んでいるぞ。やっぱり、空港内でトランジットできたのかなー。 再搭乗後のＣキャビンは、私たち含めてたった１１人。割合から考えて、５０人乗っているか、という少なさ。 カラチ〜デュバイは２時間弱というのに、またまた本格的にボリュームのある機内食。メニューにはライトミールって書いてあるけど、全然ライトじゃない。それに、この便は２度続けてカレー！ 美味しいし、カレー好きだからいいけど。 |
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| 中東初上陸！デュバイ国際空港 カラチからは２時間弱、デュバイ国際空港に到着。明らかにいつもと違う航空会社の飛行機に囲まれながらのランディングとなった。アラビア文字が書いてある飛行機を見る以外は、空港の雰囲気はほかと同じ。ただ、やはり降り立ってみると「むわあ〜っ」っとする。中東に来たんだなー。 ターミナル内ショッピングセンターの吹き抜けを見下ろすように、連絡通路を横切り、エスカレータで下に降りたのち、長〜い通路を「動く歩道」で何本か連絡して、ビザカウンタに行き着いた。 ビザカウンタは各国ごとに受け取り窓口が分かれていた。我が「ＪＡＰＡＮ」は、「ＫＯＲＥＡ」「ＣＨＩＮＡ」「ＥＵＲＯＰＥ」と一緒。イランとインドは１つの窓口を使用していて、利用が多そうだ。 「ＪＡＰＡＮ」と書かれているカウンタでパスポートを提示し、自分の名前が間違ったままのビザをもらう。ホンモノのビザはＡ４サイズ、ピンク色の紙で、右上に「Radisson SAS」のロゴの入った紙片が留めてある。パスポートに押印或いは貼付するタイプのものではなかった。 両替は、入国前に窓口があったのでそこで替えた。日本円の換算レートが表になかったので「日本円は大丈夫？」と聞いたら、「もちろん！」。円、強し。 なお、入国審査後にも同じ銀行の両替窓口があって、そこでも替えてみたがレートは一緒だった。 次に入国審査。両替で時間を費やしたため、入国カウンタに列はなかった。パスポートの旅券ページに何やらビザの番号をアラビア文字でデカデカと記入（ボールペンで）して、入国となった。 これからラディソンＳＡＳホテルに向かうわけだが、今回は送迎付きのプランにしている。もう迎えが来ているはずだが．．．？ いたいた。服装こそアロハみたいでラフだが（あとで、これが制服と分かる）、ちゃんとホテルの名札を付けて「MH160 Mr.********」と書かれたプレートを掲げながら出迎えてくれた。 |
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